聚氨酯硬泡催化劑

隨著聚氨酯硬泡催化劑濃度的增加，泡沫的拉伸強度、剪切強度和抗壓強度增加，而固化時間減少。但是催化劑濃度有一個上限，超過這個上限，泡沫會出現開裂等現象。催化劑濃度增加通常會使得K因子減少。這種現象可以解釋為由于只有很少的氟代烴發泡劑通過泡沫孔壁滲出，因而良好地保留了氟代烴發泡劑，從而是的K因子數值降低......2022-11-29

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亨斯邁推出的生物基聚氨酯泡沫，適用于汽車聲學應用

亨斯邁宣布推出ACOUSTIFLEX VEF BIO系統——這是一種開創性的生物基粘彈性聚氨酯泡沫技術，用于汽車行業的模塑聲學應用，其中含有高達20%的生物基成分，源自植物油。與適用于該應用的現有亨斯邁系統相比，這項創新可將汽車地毯背面發泡的碳足跡降低多達25%。該技術還可用于儀表板和輪拱隔音。&n......2022-11-25

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聚氨酯延遲催化劑C-225(關于聚氨酯延遲催化劑C-225簡述)

1、 聚氨酯延遲催化劑C-225 是用于快速脫模高回彈聚氨脂泡沫塑料胺催化劑。....2022-11-25

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聚氨酯延遲催化劑-淺析

聚氨酯延遲催化劑是聚氨酯催化劑中極其特殊的一類催化劑，該類催化劑可以提供聚氨酯熟化所需要的催化活性，同時又可以延長產品使用期，為施工提供更多的操作時間。與抑制劑不同，聚氨酯延遲催化劑是相對延遲而非絕對延遲，與常規催化劑相比前段活性低，總體活性相當，并無法在不添加催化劑的體系中起到延遲反應的作用。&n......2022-11-25

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聚氨酯催化劑分類——叔胺類催化劑的簡介

叔胺類催化劑是聚氨酯催化劑的一種種類，主要可分為脂肪胺類、脂環胺類、芳香胺類和醇胺類及其銨鹽類化合物。 脂肪族胺類催化劑有N,N-二甲基環已胺、雙(2-二甲氨基乙基)醚、三亞乙基二胺、N,N,N',N'-四甲基亞烷基二胺、N,N,N',N''-五甲基......2022-11-08

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車用聚氨酯材料鎖定六大方向

環保是聚氨酯催化劑材料的創新方向。車內聚氨酯泡沫材料、膠黏劑、涂料、合成革等產生的VOC是影響車內空氣質量的主要因素。 “我國汽車產銷量連續8年全球第一，未來我國汽車工業仍將呈現較好的發展態勢，而汽車內飾材料用聚氨酯的市場需求也將保持旺盛增長態勢。隨著消費者對汽車內飾檔次、功能、環保等要求......2022-11-08

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淺析：聚氨酯發泡工藝及施工方法

一、 聚氨酯現場發泡技術優點： 在現場發泡，噴涂(或灌注)聚氨酯泡沫塑料隔熱層的方法，其表面是一整體，沒有接縫，冷損失減少，且施工效率高，易于達到質量要求，減少施工程序，還省去管子表面的防腐涂層。 二、 聚氨酯現場發泡施工工藝原理聚氨酯泡清沫塑料發泡噴涂、灌注工藝原理，是聚醚異氰......2022-08-11

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淺析：5種聚氨酯發泡材料的主要應用

聚氨酯發泡材料可以分為：多異氰酸酯類、聚醚多元醇類、聚酯多元醇類、聚合物多元醇類、聚脲多元醇類，其中種類不同，下游應用也不盡相同  多異氰酸酯類：甲苯二異氰酸酯（TDI）、多亞甲基多苯基異氰酸酯（PAPI）、二苯基甲烷二異氰酸酯（MDI）以及液化MDI （L-MDI）等，可用生產......2022-08-11

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